ER-6F

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Новейшая двухтрубная рама

    Новая двойная рама является отличительной чертой ER-6f. Новая двойная рама из высокопрочной стали привела к заметному снижению веса. 

  • Усиленная защита от ветра

    Новое спортивное ветровое стекло регулируется с помощью шестигранного ключа. Диапазон регулировки - 60мм. Новый кузов и ветровое стекло обеспечивают лучшую защитуи уменьшают сопротивление воздуха.

  • Эргономичный дизайн

    Посадка была специально разработана для того, чтобы водитель чувствовал себя более уверенно. Соотношение руля, сидья и подножек привело к созданию идеально, натуральной посадки для широкого круга водителей. 

  • Длинный бензобак

    Топливный бак стал на 20мм длиннее, что помогло ER-6f сконцентрировать массу на переднюю часть мотоцикла. 

  • Ещё больше комфорта

    Sporty looking tandem seat with thick cushioning ensures good passenger comfort. Ergonomic passenger grips are positioned to make them easy for tandem riders to grab. Good passenger confidence makes it easier for riders when carrying a pillion. Seat bracket is rubber-mounted at the front to reduced vibration transferred through the seat.

  • Новая двойная фара

    Sharp dual headlamp design contributes to the more aggressive face of the new ER-6f. The dual headlamp design features twin position lamps – just like on our Ninja supersport models. The sculpted shape of the multi-reflector headlamp’s bulb hoods is an example of the attention given to detail on this model.

  • Соответствие стандарту Евро-3

    The combination of efficient fuel injection and a 3-way catalyser inside the muffler result in low emissions. Revised muffler internal construction and catalyser layout ensure clean emissions that will pass stringent Euro-III regulations.

  • Новые инструменты

    Stacked instrument cluster features an easier-to-read layout. Multi-function dual-window LCD screen use white LED backlights for excellent visibility at night. The tachometer’s white needle is also highly visible. New features include: remaining range, average/instant fuel consumption and the Economical Riding Indicator.

  • Новая обшивка

    Deep grooves at the top of the side fairings are evocative of Kawasaki's new flagship, the ZZR1400. Large openings in the side fairings help with heat dissipation and contribute to the ER-6f's sporty looks. Built-in turn signals are more compact, contributing to the sporty image. Slimmer lower cowl contributes to the sharp styling.

  • Компактный двигатель

    The Parrallel Twin engine configuration was chosen as the best balance of good power and compact size engine. Tuning delivered more low-mid range torque for more fun and greater usability in daily riding, while maintaining the high-revving character.

  • Крутящий момент ещё больше

    Under-engine muffler with larger volume and revised internal construction delivers increased torque in the everyday range below 7,000 rpm. The increased performance facilitates control at lower rpm and contributes to the enhanced enjoyment of the new ER-6f.

  • Управление ещё проще

    The rigidity balance of the double-pipe frame and swingarm contributes to a lighter, easier handling package. The swingarm’s new double-pipe design optimizes rigidity. Revised suspension has longer stroke front and rear, offering both sporty handling and enhanced comfort. The longer strokes enable lower spring rates. Damping was revised accordingly.

  • Новый маятник

    Following the lines of the frame and rear shock, the swingarm also features the new double-pipe design, complementing the design of the frame and contributing to the ER-6f's high-quality appearance. The swingarm’s gull-arm style design on the right side enables the more aggressive angle of the muffler.

  • Опциональная АБС

    Compact new ABS unit has a more advanced processor that enables more precise ABS control.

  • Вторичные дроссельные заслонки

    Спортивные мотоциклы последних моделей используют дроссельные заслонки больших диаметров для увеличения мощности. 

  • Цифровой индикатор экономного хода

    Используя высокоточные электронные технологии, конструкторы компании Kawasaki добились значительного снижения расхода топлива. 

  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Антиблокировочная система контролирует проскальзывание колес. Датчики на колесах отслеживают скорости вращения переднего и заднего колеса. 

 

 

 

 

 

 

 

 

0/0